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兩艘挖泥船所有的實現“國輪國造”，具體由中交疏通統籌統建和概念設計，中交天航局、汽車材料報價廣航局投資并主導設計建造，中交疏通技術裝備國家工程研討中間設計建造總承包和開發智能疏通系統，聯合中船708所具體承擔船舶設計，上海振華重工集團負責建造，中交疏通負責采購和研制船載裝備。兩船設計長度198米，型寬38.5米，型深18米，最年夜挖深120米，最年夜艙容達35000立方米，泥艙容量亞洲第一。
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兩船建造期間，創新采用“數字化船塢+模塊化建造”，建造效力晉陞約20福斯零件%。兩艘“疏通利器”具備無限航區藍寶堅尼零件飛行才能，可在八級風浪條件下作業汽車零件貿易商，船舶耙頭最年夜可伸至約40層樓高的海底保時捷零件吸挖泥沙。
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文、圖 Porsche零件| 記者 王丹陽 通訊員 郝波波
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